Teimme Salevan kanssa katsastus tarkastuksen autoon (Ford Focus -01). Muuten kaikki oli kunnossa, mutta oikealta edestä löytyi selvä välys raidetangosta. Ei muuta kuin uutta ostamaan ja vaihtoon.
 |
| Uusi raidetanko |
Ensimmäisenä otetaan raidetangon pää irti ja sitten pääsemme itsde raide tangon poistoon. Käytimme työkalua, jolla pystyy helposti irroittamaan raidetangon ja laittaa uuden tilalle. Työkalu työnnetään kunnolla sisään ja kun se selkeästi naksahtaa paikalleen, otetaan lenkkiavain ja aletaan vääntämään. Kiinni laittaessa pitää muistaa katsoa kiristysmomentti.
 |
| Raidetangon irrottamis-/asennustyökalu |
Kun raidetanko on paikallaan laitamme raidetangon pään kiinni. Aina, kun auton renkaan kulmiin vaikuttavia osia vaihdetaan, pitää auto NELIPYÖRÄSUUNNATA!
 |
| Raidetangon pään kiinnitys oikeaan momenttiin |
Suuntauksessa ensinnä laitetaan peilit auton vanteisiin kiinni ja valitaan oikea auto malli (tässä tapauksessa autoa ei löytynyt , mutta oikeat arvot löytyivät Autodatasta).
 |
| Peilin laittaminen vanteeseen |
 |
| Peilit kiinnitettynä molemmilla puoilla |
Sitten lasketaan kamera oikealle korkeudelle, kunnes kamera tunnistaa kaikki peilit.
Ensin kone käskee työntämään autoa eteen ja taaksen päin, josta kone on todella tarkka ja tähän kannattaa käyttää aikaa. Sitten kone käskee kääntämään rattia 10 asetta vasemmalle, sitten oikealle ja takaisin keskelle . Tämän jälkeen laitetaan ratti- ja jarru pidike että auto pysyy varmasti paikoillaan samoin ratti.
 |
| Ratin lukitsin |
Nyt saadaan näytölle tuloksen minkälaisen kulmat renkaissa on ja tarvittaessa muutamme niitä
 |
| Selkeästi oikean etupyörän camper-kulma on huono |
Sitten kiristämme raidetankoa ja saamme muutettua huono camper-kulmaa
Kun camperit molemmilta puolilta hoidettu, otamme peilit pois ja laitamme ne takaisn paikoilleen.
Hyvä muistutus, että pitää auto nelipyöräsuunnata näissä tilanteissa. Mies aikoo hankkia raidetangon pään, ja asentaa sen itse. Täytyy hänelle siis tästä mainita ja muistuttaa.
VastaaPoista